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进展如何澳门新萄京官网:,北京丰台站站房工程开标

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丰台火车站改建

亚洲最大铁路交通枢纽工程——北京丰台站工程开标

北京丰台火车站是一个拥有百年历史的火车站。从光绪帝兴建卢沟桥铁路初期,到民国时期,丰台火车站是当时华北地区最大的编组站之一,2010年丰台火车站停止运行。现在丰台火车站开始建新站台,预计2020年完工,不过我们能从规划图片中可以看出新丰台火车站完全可以媲美北京南站了。

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牵动无数丰台人的心

央广网北京7月25日消息记者从铁路总公司获悉,7月23日,北京丰台站站房工程开标,中铁建工集团成功中标,中标价72.44亿元。新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元,这是目前亚洲站房建筑面积最大、合同额最高的铁路交通枢纽工程。

拥有百余年历史的北京市丰台火车站改扩建工程正式开工,预计2020年底完工,届时或可比肩“亚洲第一大火车站”北京南站。

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今天丰台菌给大家带来最新消息

丰台站采用“平屋面带柱廊”建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施,地上四层、地下三层,引入北京地铁10号线和16号线,方便旅客换乘出行。站房采用普速车场和高架车场双层车场设计,建成后,将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展,并为雄安新区建设提供有力保障。

坐落于北京市丰台区正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。据悉,1895年4月,清政府兴建从天津到北京卢沟桥的铁路,称为津芦铁路,并于年底修至丰台且建站,丰台火车站因而建成。丰台火车站从建站初期开始,货运业务就较为繁忙。到民国时期,丰台火车站已成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,成为华北地区最大的编组站之一。

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8月14日,北京丰台火车站改建工程开工。改建的新北京丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,车站总规模为17站台32线,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。

建成规模如何?

新中国成立后,丰台火车站也是华北地区的重要交通枢纽。直到1996年竣工的北京西站“抢走”了丰台火车站大批的客运和货运任务。

据北京铁路局的消息,8月14日凌晨6:30,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为施工让路,丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!

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进展如何?

2010年丰台火车站贴出公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时115年的运营宣告结束。

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改建后的丰台站效果图。

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新丰台站效果图

此次北京丰台站的创新之处在于,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。其中,地面普速车场规模为11台20线。办理京广线,丰沙线,京原线、京沪线、京九线普速旅客列车始发终到作业。

近日,据媒体报道建工一建混凝土分公司近日与中铁建工集团签订北京铁路枢纽丰台站改建工程商品混凝土买卖合同,合同方量15万方,合同额7000万元。

此间媒体报道称,14日凌晨,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为丰台火车站施工让路,这标志着丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工。工程二标段范围自西四环至杜家坎,全长6.754公里。两座黑色大型工棚已拔地而起。据家粉提供信息,目前现场已经开挖。未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车。根据初步方案,新丰台火车站采用车场分层高架布置:地面层为普速车场、二层为旅客集散厅、三层为高速车场,这种站型布置在世界铁路车站设计中尚属首次。

新站规划

其中,高架高速车场为6台12线。办理京广高铁、京港(台)高铁旅客列车始发终到作业。

除此之外,北京市公共资源交易网对外公布,北京铁路枢纽丰台站改建工程总公司管理甲供物资招标中标候选人公示。

根据目前规划,新丰台火车站的站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元人民币。火车站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计。

根据规划,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88
万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。

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根据规划,丰台火车站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工,设计规模为12个站台、22条到发线。建成后,丰台火车站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系。

丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计

丰台站效果图。

丰台火车站正在如火如荼的建设中!

据悉,目前拥有“亚洲第一大火车站”之称的北京南站为13个站台、24条到发线,这意味着改扩建后的新丰台火车站运力规模将有望比肩北京南站。历经百年打磨,这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

建成后,丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁
、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。

车站采用平屋面带柱廊建筑造型,地上4层,地下3层。站房中间层为落客层,下层运行普速列车,上层高架车场运行高速列车。地下可换乘地铁10号线、16号线,实现了铁路、地铁、市政、公交的方便换乘。

由中铁建工集团承建的北京铁路枢纽丰台站改建工程站房部分2018年9月1日正式破土动工,标志着国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽——新丰台站正式开工。

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随着丰台站的建设,使北京西南地区客站的布局达到一个平衡的程度,北京西站所有普速旅客列车将移至丰台站开行,建成后,下面的铁路客站将开行这些列车:

北京铁路枢纽丰台站改建工程总建筑面积39.88万平方米,建成后将成为亚洲最大火车站,主要承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁、京石城际动车组旅客列车始发、终到作业。车站设计规模为17站台32线,车站地上4层,地下3层,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。

规划图

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